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中通再当快递涨价“带头大哥”: 圆通韵达百世

2019-10-14 14:03字体:

原标题:中通再当快递涨价“带头大哥”: 圆通韵达百世将紧跟步伐 来源:锌刻度

双十一快递员兼职最高可达500元/天

人工成本大幅提升,是所有快递公司必须面对的问题。双十一前,各大快递公司需大量招募人手,据58同城数据显示,2018年10月,快递员需求量增快的城市为佛山,同比增长173.48%,是唯一呈三位数增长的城市。南京、长沙、西安、杭州、杭州、合肥这六座城市的增幅也超过50%,分别为73.47%、63.43%、61.28%、59.08%、55.08%、50.36%。

目前,2019年快递员需求数据尚未出炉,但可以肯定的是,相比2018年,增幅只会多,不会少。

不但人手增加了,薪资也会大幅增加,多名快递员含蓄地告诉锌刻度:“收入会翻倍吧。”

10月11日,锌刻度在招聘网站发现,快递员平时兼职多为100元/天,但2019年11月11日至11月20日,兼职快递员最高可达500元/天,收入有天壤之别。

此外,还有运输/原料成本难以转嫁原因。快递公司的运输成本年年上涨,有的甚至比营业收入增长还快,譬如中通快递的营业收入增速为29.2%,而运输成本增速为33.3%。

招商证券认为:“快递公司的上游企业主要有一些运输车辆生产商、燃油供应商。为了降低成本、加强对车辆的管控力度,越来越多的快递公司用自有车辆来代替外部车辆。高端的运输车辆一般都需要提前预订,快递公司对高端运输车辆的议价能力不佳。另外,油品属于大宗商品,快递企业的议价能力较弱,属于价格接受者。”

锌刻度查阅发现,近期受沙特炼油厂遭无人机空袭、伊朗油轮遭导弹攻击,布伦特原油期货突破60美元/桶。

摩根大通认为:“未来3~6个月,油价将涨至80~90美元/桶。”这对快递公司而言,可不是好消息。

此外纸箱、塑料、油墨等原材料也在上涨。

今年8月,29家纸厂发涨价函,箱板纸、瓦楞纸、纱管纸、白卡纸等每吨涨30~200元,也间接推高了快递纸箱的成本。

涨价只是短期行为

更为麻烦的是,一些中小加盟网点,原本利润就微薄,一个应对不好就会导致资金链紧张,从而导致服务质量下降、客源流失等结果。

因此,申通在去年公开答复投资者:“由于双十一快递旺季需临时增加一定的成本,为进一步提高服务品质和提升客户满意度,双十一快递调整派费是行业的例行做法。”

不过,旺季临时涨价,不影响快递费逐年下降这个行业大趋势。

2005 年 6 月,快递行业平均单票在18元以上,之后一路下滑。据国家邮政局公布的2019年上半年邮政行业运行情况显示,截至2019年6月,快递行业平均单票价格为11.78元,同比下降2.07%。

当前,三通一达的单票价格已降至3.5元以下,尽管如此依然有降本增效的空间。

在2019年5月20日的圆通速递2018年股东大会上,CEO潘水苗表示:“2019年圆通的单票成本争取再降一角钱。”

圆通的董事局主席喻会蛟期许更高,他对潘水苗称:“一角钱是你没来时就定下来的。你来了,目标应该定的再高一点儿。”

百世董事长周邵宁在2019年Q1财报电话会上透露:“目前快递行业市场排名前五的公司基本上都在继续抢占市场份额,二季度价格还会进一步下降。”

事实上,就连一贯傲娇的顺丰也向趋势低头,主动降价开拓下沉市场,顺丰公布的2019年8月经验数据显示,单票价格为21.65元同比下降7.32%,而两个月前的价格还是23.21元。

不要忘记,圆通、申通、中通、百世、韵达等都是菜鸟网络的成员。去年,马云就在全球智慧物流峰会上表示:“菜鸟将投入千亿元参与国家智能物流骨干网建设,力争将中国的物流成本占GDP的比重从现在的15%降到5%,给制造业创造更多利润。”

对这个愿景,刘强东也有共鸣:“把整个中国社会化的物流成本再降,降到5%以内。”

今年3月28日,在国新办举行“提高综合交通运输网络效率 降低交通运输物流成本”发布会上,交通运输部政策研究室主任吴春耕表示:“2019年预计降低物流成本1209亿元”,此前,2016~2018年,已降低物流成本分别为558亿元、882亿元、981亿元。

在此背景下,快递公司的短期涨价仅仅是行业大潮中的一朵浪花,掀不起风浪的。